Zapisz się już dziś i otrzymuj
ciekawe informacje
Prowadzenie motocykla to wspaniałe doświadczenie, ale pewne błędy mogą skutecznie zepsuć radość płynącą z jazdy. Wiele z nich prowadzi do zwiększenia ryzyka wypadku drogowego lub uszczerbku na zdrowiu kierowcy jednośladu. Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz przygodę z motocyklem, czy masz już za sobą wiele przejechanych kilometrów, sprawdź, czy nie popełniasz jednego z najczęściej występujących błędów.
Zacznijmy od tego, że błąd na drodze może się zdarzyć każdemu – kierowcy samochodu, ciężarówki, jednośladu czy ciągnika. Powody są różne: brawura prowadzi do zbyt szybkiej jazdy czy lekceważenia przepisów drogowych, zapominalstwo może powodować brak używania kierunkowskazów, a brak koncentracji sprawia, że łatwo przegapić znak drogowy. Zmęczenie czy rozdrażnienie również przyczyniają się do stwarzania potencjalnie niebezpiecznych sytuacji. Każdy z tych czynników może skutkować błędami prowadzącymi do utraty kontroli nad motocyklem, kolizji z innym pojazdem czy upadku. Jakie są najczęstsze błędy popełniane przez miłośników jednośladów? Przekonaj się!
Wielu motocyklistów ma tendencje do nadmiernego przyspieszania. Startują pierwsi, wyprzedzają, hamują w ostatniej chwili. Poruszając się tak silną maszyną, można wpaść w błędne przekonanie, że na drodze dozwolone jest wszystko. Prędkość, która wcześniej jedynie ekscytowała, szybko staje się normą, a adrenalina pcha do przodu tych, którzy nie potrafią się kontrolować. Często zapominają o tym, że na drodze najważniejsze jest bezpieczeństwo, a nie to, kto pierwszy dojedzie do następnego skrzyżowania. Jeśli chcesz w pełni poczuć moc swojego motocykla, zawsze możesz się udać na tor, gdzie nie istnieją żadne limity prędkości, a całe ryzyko bierzesz na siebie. Na drogach publicznych należy mieć pod kontrolą emocje i liczyć się z pozostałymi uczestnikami ruchu.
Wielu kierowców nie przywiązuje należytej wagi do noszenia odzieży motocyklowej, mimo że ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo. Nawet jeśli Ty nie popełnisz błędu, inni uczestnicy ruchu mogą spowodować niebezpieczną sytuację. W razie wypadku odpowiednie ubranie minimalizuje ryzyko poważnych obrażeń. Warto więc zawsze wkładać kurtkę motocyklową, rękawice i ochraniacze na nogi, by jeździć w pełnie bezpiecznie. Zbagatelizowanie tego aspektu może skutkować bolesnymi konsekwencjami, których zazwyczaj da się łatwo uniknąć dzięki właściwej ochronie.
Po ukończeniu kursu wiele osób zapomina, jak prawidłowo siedzieć na motocyklu – zwłaszcza po przesiadce na własny pojazd, który ma inną konstrukcję. Często zdarza się, że motocykliści zbyt mocno trzymają kierownicę, zamiast luźno opierać na niej ręce. Jest to ważne, ponieważ dłonie powinny delikatnie obejmować manetki i przełączniki, ułatwiając szybką reakcję w przypadku zagrożenia (na przykład konieczności gwałtownego hamowania). To samo dotyczy nóg – należy obejmować nimi bak (na wysokości kolan). Początkujący kierowcy często brawurowo rozwierają nogi z przekonaniem, że z wysuniętymi kolanami są w stanie lepiej kierować motocyklem. Nic bardziej mylnego! Taki ruch daje fałszywe poczucie równowagi. Upadek z kolanem odstającym od powierzchni jednośladu może się zakończyć poważną kontuzją – i to taką na całe życie.
Motocykle z reguły mają dłuższą drogę hamowania niż samochody osobowe. Wynika to z mniejszej powierzchni styku opon motocykla z jezdnią i niezbyt korzystnego stosunku rozmiaru kół do wagi pojazdu. Wielu początkujących motocyklistów popełnia błąd polegający na zbyt późnym lub zbyt delikatnym hamowaniu, jak gdyby jechali samochodem. W efekcie często uderzają w przeszkodę, bo wolą tę opcję od utraty przyczepności i całkowitego zniszczenia motocykla. Najbezpieczniej jest jednak zacząć hamować wcześniej, a w razie nagłej konieczności nie czuć oporów przed gwałtownym użyciem hamulców – w końcu są po to, by z nich korzystać. Motocykle z systemem ABS pozwalają na ostre hamowanie bez utraty przyczepności, a praktyka w hamowaniu awaryjnym jest istotna dla bezpieczeństwa. ABS pomaga kontrolować motocykl, zapobiegając blokadzie kół.
Jazda z otwartym wizjerem, choć może się wydawać kuszącą opcją w upalne dni czy przy parowaniu szybki, niesie za sobą duże ryzyko. Podczas wypadku wizjer ma bowiem chronić oczy. Otwarty, może się łatwo oderwać, narażając motocyklistę na wniknięcie pyłu, plastikowych odprysków czy kamieni do wnętrza kasku. Jeśli trafią prosto w oko, mogą nawet oślepić na resztę życia, a w najlepszym wypadku uniemożliwić dalsze prowadzenie pojazdów. Jeżeli bardzo zależy Ci na przewiewie, możesz zainwestować w blendę przeciwsłoneczną lub nabyć kask motocyklowy z dobrą wentylacją. Mimo wszystko kwestie bezpieczeństwa zawsze są najważniejsze, więc miej na uwadze ochronę oczu.
Skoro już jesteśmy przy kaskach motocyklowych, wspomnijmy o jeszcze jednym częstym błędzie popełnianym przez motocyklistów: niezapinaniu kasku. Jeśli dzieje się to raz na jakiś czas, winę można zrzucić na zapominalstwo, pośpiech czy nieuwagę. Zdarza się bowiem, że o niezapiętym kasku kierowca dowiaduje się dopiero podczas jazdy, gdy pasek zaczyna uderzać o jego głowę czy szyję. Należy się wtedy zatrzymać przy pierwszej możliwej okazji i zapiąć kask, a najlepiej sprawdzić stan zapięcia przed wyruszeniem w drogę. W najgorszym przypadku źle dopasowany kask może się bowiem zsunąć z głowy, stwarzając zagrożenie dla jadących za motorem pojazdów.
Należy też zwracać uwagę na prawidłową regulację paska oraz wybierać kaski z homologacją i odpowiednimi atestami. Dobrym pomysłem jest zapoznanie się z pełną ofertą danego producenta, by znaleźć produkt jak najlepszy dla siebie. Niektórzy producenci prezentują w sieci zastosowanie swoich kasków w praktyce.
Przyspieszanie na motocyklu bywa kuszące do tego stopnia, że spoglądanie na prędkościomierz wpada niektórym kierowcom w nawyk. To bardzo źle. Niestety analogowe zegary stały się już rzadkością. Coraz częściej w nowych motocyklach montuje się nowoczesne wyświetlacze LCD, które w zależności od marki czy kategorii jednośladu mają różne poziomy czytelności – od prostych, jasnych ekranów po bardziej złożone, kolorowe panele. Ekrany pełne informacji i barw przyciągają uwagę zarówno podczas postoju czy stania w korku, jak i jazdy. Warto jednak ograniczać spoglądanie na prędkościomierz i robić to tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne.
Bezpieczeństwo na drodze (zarówno Twoje, jak i innych uczestników ruchu) to priorytet. Bardzo ważne jest więc przestrzeganie przepisów drogowych. Używanie odpowiedniej odzieży motocyklowej, staranne zapinanie kasku i regularne kontrolowanie stanu technicznego motocykla to podstawa. Takie działania mogą znacząco wpłynąć na bezpieczeństwo kierowcy jednośladu – i nie tylko. Dbając o te aspekty, zminimalizujesz ryzyko wypadków bez rezygnowania z radości z jazdy motocyklem!
+48 785 85 78 78
pon. - pt.: 9:00 - 17:00
biuro@rooader.pl
