Zapewniają nie tylko bezpieczeństwo, ale również wpływają na komfort jazdy. To dzięki nim możliwe jest uzyskanie optymalnej przyczepności i skuteczne wyhamowanie rozpędzonego motocykla czy skutera. Wybór odpowiedniego ogumienia, tj. opony, dętki do typu maszyny, stylu jazdy oraz panujących warunków atmosferycznych ma niebagatelne znaczenie. Jakie należy kupić, aby dobrze spełniały swoje funkcje?

Dlaczego ważny jest dobór właściwego ogumienia?

Opona do jednośladu oraz dętka to elementy, które pełnią bardzo istotną funkcję. W każdym przypadku, czy to skuterze o niewielkiej pojemności czy potężniejszych maszynach, należy zwrócić uwagę na rozmiar oraz parametry techniczne ogumienia. Guma zawsze ma bezpośredni kontakt z podłożem i to od niej uzależniony jest poziom naszego bezpieczeństwa. Opony i dętki muszą być odpowiednio dobrane, aby zachować optymalną długość hamowania czy przyczepność na zakrętach. Nie zwrócenie uwagi na kilka właściwości „butów” swojego motocykla może być odczuwalne podczas jazdy.

Wielu kierowców zapomina też o bardzo ważnej zależności pomiędzy oponami a felgami. Ich zestawienie jest kluczowe do użytku z dętką. W odróżnieniu od samochodów, większość motocykli nie posiada opon bezdętkowych. Powszechnie jest ich stosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest maksymalna odporność produktu. Motocykliści off-roadowych oraz ciężkich turystycznych cruiserów/chopperów bez dętek nie byliby w stanie uniknąć wielu uszkodzeń mechanicznych.

Rozmiar ma znaczenie

Przymierzając się do zakupu ogumienia do motocykla lub skutera w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na rozmiar. Niektórzy motocykliści często eksperymentują w kwestii szerokości gumy, lecz nie wpływa to pozytywnie na komfort jazdy. Znów inaczej niż ma to miejsce w przypadku samochodów, gdzie zmiana profilu czy szerokości opon jest akceptowalna. Z kolei guma jednośladu na zakrętach ulega pochyleniom pod dużo większym kątem. Założenie mniejszego profilu najprawdopodobniej mogłoby zakończyć się niekontrolowanym poślizgiem. Rozmiar ogumienia warunkuje komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

W zapisie rozmiaru opony w pierwszej kolejności podawana jest jej szerokość wyrażona w milimetrach. Druga liczba prezentuje procentową wartość wcześniej wspomnianego już profilu, a ostatnia średnicę felgi, do której jest przeznaczona. Jeśli chodzi o dętkę, to jej rozmiar musi być węższy od opony. To zrozumiałe, ponieważ tylko wtedy będzie dobrze osadzona. Wartości wymiarów dętek wyrażane są w calach, jedna taka jednostka odpowiada 25,4 mm. Już na podstawie symbolu rozmiaru opony możemy dobrać odpowiadającą jej dętkę. W kwestii wyboru wymiarów ogumienia do jednośladów zawsze powinniśmy kierować się wskazaniami producenta.

Inne parametry, na które trzeba zwrócić uwagę przy zakupie opon i dętek

Indeks nośności i prędkości oraz data produkcji, to kolejne właściwości, które powinny warunkować nasz wybór opon. Pierwsze dwa wskaźniki informują nas, jaką prędkość i maksymalne obciążenie jest w stanie znieść zakupiona przez nas guma. Oznaczenia te znajdziemy na jej bocznej ścianie. Jednak aby prawidłowo rozczytać wartości indeksów konieczne będzie zapoznanie się z tabelami. Można znaleźć je w Internecie. W tej kwestii także musimy przestrzegać zaleceń producentów.

Ważna jest też data produkcji. Do dziś trwa odwieczny spór pomiędzy zwolennikami nowego ogumienia a używanego. Zakup tych drugich jest z pewnością bardziej ekonomiczny, lecz taka decyzja może nieść ze sobą spore ryzyko. Struktura opony czy też dętki może być już uszkodzona lub mniej wytrzymała. Nie dzieje się tak zawsze, ale trzeba pamiętać, że na bezpieczeństwie nie można oszczędzać! Warto też pamiętać, że opony motocyklowe w odróżnieniu od samochodowych nie można swobodnie przekładać z tyłu na przód, ani odwrotnie. Guma jednośladów jest tak skonstruowana, aby przenosić odpowiednie siły. Przednia odpowiedzialna jest za hamowanie, tylna za powstające przyśpieszenia. Każda zamiana będzie odczuwalna podczas jazdy, co może zaważyć też na naszym bezpieczeństwie.

Dobra jakość ogumienia to podstawa!

Oferta ogumienia dostępnego na rynku jest bardzo szeroka. Do dyspozycji mamy wiele rodzajów opon czy „kiszek”. Nie zawsze droższe rozwiązanie okaże się bardziej wytrzymałym. Przeglądając propozycje producentów powinniśmy zwrócić uwagę na jakość mieszanki produktu, renomę marki oraz opinie innych użytkowników jednośladów. Nie zapominajmy, że w kwestii ogumienia nie warto eksperymentować, dlatego należy przestrzegać zaleceń konstruktorów naszych maszyn.

Wybór opony czy dętki w motocyklu czy skuterze musi być też dostosowany do panującej pory roku. Choć zdecydowana większość kierowców pozostawia zimą swoje jednoślady w garażu. Ci poruszający się na nich przez cały rok muszą wziąć pod uwagę także parametry warunkujące jazdę w chłodniejszych warunkach. W szczególności gumy z oznaczeniem M+S będą spisywać się dobrze przez cały rok. Niemniej wówczas należy na bieżąco kontrolować ich stan.