Zapisz się już dziś i otrzymuj
ciekawe informacje
Dobre zabezpieczenie antykradzieżowe skutecznie odstrasza amatorów cudzych jednośladów, którzy szukają łatwego łupu. Alarm z funkcją ostrzegania może ostudzić zapał złodzieja, podobnie działają widoczne zabezpieczenia mechaniczne, których sforsowanie wymaga sporo czasu, specjalistycznych narzędzi i wysiłku. Jak wynika z naszych doświadczeń, najlepiej sprawdzają się proste zabezpieczenia. Szukając idealnego do swojego roweru czy skutera, warto zdecydować się na montaż instalacji alarmowej i zakup dobrej blokady na tarczę hamulcową.
Nowoczesne instalacje alarmowe do motocykli i skuterów to jedno z lepszych zabezpieczeń przed kradzieżą. Dzięki dość głośnej syrenie sygnał alarmowy jest wyraźny i skutecznie zwraca uwagę osób z otoczeniu. Poza tym dobra instalacja alarmowa może mieć kilka dodatkowych funkcji takich jak blokada zapłonu uniemożliwiająca odpalenie maszyny w chwili, gdy alarm jest uzbrojony oraz oczywiście w czasie emitowania sygnału alarmowego. Dodatkową zaletą jest sterowanie wygodnym pilotem. Wystarczy wcisnąć przycisk, aby uzbroić lub wyłączyć alarm. Nie trzeba używać dodatkowych kluczyków, czy montować dodatkowych elementów po zaparkowaniu skutera lub motocykla.
Nowoczesne alarmy do jednośladów okazują się atrakcyjnym elementem wyposażenia dodatkowego maszyny. Jest tak dzięki ich funkcjonalności. Instalacja może łączyć kilka ważnych funkcji i sprowadzać sterowanie nimi do użycia pilota, którym użytkownik kontroluje działanie alarmu.
Jakie funkcje może mieć alarm do jednośladów?
Sterowanie pilotem – pilot instalacji służy do załączania i wyłączania instalacji alarmowej podobnie jak w innych pojazdach.
Uruchamianie zapłonu – dodatkowym udogodnieniem jest możliwość zdalnego odpalania skutera czy motocykla. Wystarczy użyć pilota, aby wyłączyć alarm i blokadę zapłonu oraz uruchomić silnik maszyny.
Blokada zapłonu – nowoczesne instalacje alarmowe są wyposażone w blokadę zapłonu, która umożliwia uruchomienie maszyny, gdy alarm jest uzbrojony. To dodatkowe zabezpieczenie, które okazuje się bardzo skuteczne.
Koszt instalacji sterowanej pilotem z funkcją z uruchamiania maszyny to około 150 zł. W tej cenie kupuje się kompletną instalację wyposażoną w centralkę, solidną syrenę oraz dwa trwałe i wygodne piloty sterowania. Urządzenie łatwo zamontować. Większość użytkowników, korzystając z dołączonej instrukcji, jest w stanie zamontować blokadę samodzielnie.
Koszt montażu przez profesjonalistę również nie powinien zrujnować budżetu. Atrakcyjna cena instalacji może zachęcać do jednoczesnego zakupu dodatkowych zabezpieczeń. Klienci naszego sklepu decydujący się na montaż jednego z oferowanych przez nas alarmów, często razem z instalacją kupują też zwykłe mechaniczne blokady tarczy hamulcowej, które stanowią doskonałe uzupełnienie systemu zabezpieczeń antykradzieżowych
Wspomniane wyżej blokady na tarczę hamulcową są ciekawym zabezpieczeniem, które wybiera coraz więcej kierowców jednośladów. Proste modele montuje się w po prostu na tarczy, aby uniemożliwić obracanie się przedniego koła. Bardziej zaawansowane mają dodatkowo funkcję alarmu, która ostrzega głośnym sygnałem, gdy czujnik wyczuje ruch lub wibracje, jak ma to miejsce w przypadku tradycyjnych instalacji alarmowych.
To solidny metalowy klips zakładany na tarcze i mocowany na jej otworach wentylacyjnych lub technologicznych, który blokuje ruch koła. Montaż jest prosty – wystarczy nałożyć blokadę na tarczę w dowolnym miejscu i zapiąć zamek. Blokadę zwalnia się, otwierając zamek dołączonym do zestawu kluczykiem. Założona blokada skutecznie uniemożliwia obracanie się koła i tym samym odjechanie motocyklem lub skuterem.
Zdjęcie blokady bez kluczyka jest kłopotliwe. Aby ją zdemontować, trzeba by było ją rozciąć lub zdemontować tarczę hamulcową, na której została założona. Sama blokada jest stosunkowo niewielka i lekka. Całe urządzenie mieści się w dłoni. Można je schować bez problemu do kieszeni lub niewielkiego schowka. Zwarta metalowa obudowa stanowi solidny element blokujący.
Niewielka blokada raczej nie rzuca się w oczy. Jednak wprawne oko szybko ją dostrzeże. Już sam jej montaż skutecznie odstrasza większość amatorów cudzych jednośladów. Drobny problem na pierwszych etapach użytkowania blokady mogą mieć użytkownicy, którym w pośpiechu zdarza się zapomnieć o tym, że zamontowali ją podczas parkowania.
Alternatywą dla zwykłych mechanicznych blokad tego typu są modele wyposażone w alarm. Blokada z alarmem ma czujnik ruchu i głośnik, który w przypadku próby poruszenia maszyną alarmuje dość głośnym sygnałem. Blokady z alarmem praktycznie nie różnią się rozmiarami od modeli tradycyjnych.
Są wyposażone w wodoodporną elektronikę i solidną baterię. Można je stosować w różnych warunkach atmosferycznych. Podzespoły są doskonale chronione przed wilgocią i wodą. Nie trzeba rezygnować z blokady ani w dni deszczowe, ani kiedy na zewnątrz robi się zimno. Alarm blokady generuje głośny sygnał dźwiękowy o natężeniu do 120 dB, który skutecznie alarmuje otoczenie i daje znać, że z maszyną dzieje się coś złego.
Blokadę z alarmem montuje się dokładnie tak samo jak zwykłe modele. Wystarczy wsunąć ją na tarczę i zabezpieczyć zamek w otworze wentylacyjnym lub technologicznym. Alarm włącza się, wciskając przycisk. Sekwencja uruchamiania i rozbrajania alarmu jest dokładnie opisana w instrukcji urządzenia. Blokadę zdejmuje się, otwierając ją kluczykiem. Otwarcie kluczykiem wyłącza też alarm.
Prosty montaż i niewielkie rozmiary blokad na tarcze hamulcowe jednośladów powodują, że to popularny wybór wśród właścicieli motocykli i skuterów. Obsługa blokady jest prosta i intuicyjna. Jej użytkowanie nie wymaga montażu żadnych elementów na stałe. Urządzenie jest gotowe do użycia od razu po wyjęciu z pudełka. To bardzo duża zaleta w porównaniu z bardziej zaawansowanymi zabezpieczeniami takimi jak opisywane wyżej alarmy, które wymagają fachowego montażu i kalibracji.
Cena blokady na tarczę zależy od rozmiaru i funkcjonalności blokady. Proste urządzenia bez dodatkowych funkcji to wydatek ok. 50 zł. Zaawansowane modele z funkcją alarmu mogą kosztować ponad 200 zł.
Kupując blokadę, trzeba upewnić się, że jej rozmiar będzie dopasowany do wymiarów tarczy jednośladu, który będzie zabezpieczać. W sprzedaży są dostępne większe i mniejsze modele. Kluczowe parametry do sprawdzenia to:
szerokość wpustu na tarcze,
głębokość wcięcia,
średnica trzpienia blokady.
Warto też pamiętać, że montaż blokady wymaga zabezpieczenia jej na otworach montażowych lub wentylacyjnych tarczy. Szerokość i głębokość wpustu musi więc być na tyle duża, aby można było założyć blokadę na tarczę i zapiąć trzpień w jednym z jej otworów.
Dla wielu blokady z alarmem wydają się wyborem doskonałym. Po prostu kupujesz proste urządzenie i masz dwa w jednym. Wystarczy wyjąć ją z pudełka i można blokować tarczę i włączać alarm bez montażu dodatkowych elementów. To szybkie i wygodne, jednak trzeba mieć na uwadze, że alarm blokady z powodu wielkości urządzenia jest pewnym kompromisem w stosunku do tradycyjnej instalacji. Poza tym koszt dobrej instalacji alarmowej, co prawda bez montażu, jest niższy niż koszt wysokiej jakości blokady na tarczę z funkcją alarmu. Wybór zależy od preferencji i budżetu użytkownika.
+48 785 85 78 78
pon. - pt.: 9:00 - 17:00
biuro@rooader.pl
