Zapisz się już dziś i otrzymuj
ciekawe informacje
Jakikolwiek ustandaryzowany podział motocykli właściwie nie istnieje – dla branżowego laika jest to więc jedna z największych bolączek, szczególnie w chwili, gdy przystępuje on do zakupu pierwszej maszyny. Garść informacji na temat kategoryzacji – chociażby ze względu na charakterystyczne cechy – wydaje się więc kluczowa.
Popularność „nakedów” (od angielskiego naked, oznaczającego „nagi”) jest nieprzypadkowa. Typowa dla ich budowy jest bowiem uniwersalność – brak owiewek (elementów, których instalacja ma na celu zmniejszenie oporu powietrza), które przykrywałyby ramę oraz silnik, a także wygodna pozycja (lekko pochylona – między leżącą a całkowicie wyprostowaną). Motocykl uznawany jest tym samym za szosowy, a więc przeznaczony do ruchu po utwardzonych powierzchniach. Wszystkie te cechy sprawiają, że typ ten będzie idealny dla poszukujących pierwszych wrażeń w różnorodnym świecie jednośladów.
Ścigacz. Nazwę tę słyszymy nader często – czym jednak, tak naprawdę, jest motocykl określany tym mianem? Ten typ cechuje przede wszystkim wyjątkowo wytrzymały silnik, a co za tym idzie, możliwość rozwijania zawrotnych prędkości w bardzo krótkim czasie.
Dodatkowo, mamy również do czynienia z aerodynamicznymi owiewkami, które dokładnie okrywają silnik, wpływając jednocześnie na możliwości pojazdu oraz nadając mu dodatkowo „agresywnego” charakteru. Pozycja prowadzącego ścigacz jest najcięższej leżąca, tym samym opcji tej nie poleca się przy dłuższych trasach. Dodatkowo zaś – najodpowiedniejszym rozwiązaniem przed zakupem tego typu modelu będzie zdobycie niezbędnego doświadczenia w jeździe.
Jak wskazuje sama nazwa, ten typ przeznaczony jest do pokonywania niekrótkich tras. Takie wykorzystanie umożliwia przede wszystkim budowa opcji turystycznych, w tym:
Charakterystyczne dla tego rodzaju są również szybki i owiewki, które chronią przed wiatrem oraz niekorzystnymi okolicznościami pogodowymi – co szczególnie ważne w przypadku dłuższych dystansów.
Pod pojęciem „hybrydy” kryje się tym razem połączenie motocykla sportowego z turystycznym – jedna z najpopularniejszych opcji dostępnych na rynku, zarówno pierwotnym, jak i wtórnym. Od modeli sportowych odróżnia ją przede wszystkim wygodniejsza pozycja, umożliwiająca komfortową podróż. Od turystycznych zaś – mniejsze rozmiary, a co za tym idzie, łatwość prowadzenia i lepsza skrętność. Łączą więc najlepsze cechy powyższych, będąc tym samym uniwersalnym wyborem dla większości motocyklistów. W przypadku rodzaju sportowo-turystycznego ogromna jest także możliwość wyboru silnika, szczególnie jeśli chodzi o jego konstrukcję.
Krążowniki, inaczej zaś – „cruisery” – nazywane są najczęściej Harleyami. Dlaczego? Są bowiem stylizowane i wykonywane na modłę tych właśnie klasycznych modeli. Do najbardziej charakterystycznych ich cech należą: niskie położenie miejsca kierowcy oraz wydłużona kierownica. Prowadzący pojazd przyjmuje przez to odchyloną pozycję, dającą niebywały komfort jazdy. Krążowniki wyposażone są najczęściej w silniki o układzie „V”, chromowane wykończenia, a także – co typowe dla ich użytkowników – skórzane obicia i sakwy. Warto wspomnieć, że przez swoje gabaryty są polecane doświadczonym motocyklistom.
