Jeden kask, cztery konfiguracje – z tą myślą powstały kaski motocyklowe z odpinaną szczęką. Wystarczy kilka sekund, by zmienić pełną ochronę twarzy na swobodę kasku otwartego, a odkręcany daszek daje dodatkową możliwość dopasowania do stylu jazdy i warunków na drodze. To konstrukcja, która sprawdza się tam, gdzie liczy się elastyczność – od spokojnej jazdy cruiserem po miejski szlak na klasycznym motocyklu.
Kask z odpinaną szczęką różni się od klasycznego modelu flip-up tym, że podbródek nie unosi się na zawiasach, lecz odpina się w całości i można go schować np. do plecaka lub pod siedzenie. W połączeniu z odkręcanym daszkiem daje to cztery warianty użytkowania: kask pełny z daszkiem, pełny bez daszka, otwarty z daszkiem i otwarty bez daszka. Taki zakres konfiguracji czyni go wszechstronnym wyborem zarówno dla właścicieli chopperów i cruiserów, jak i użytkowników maszyn w stylu café racer, bobber czy pojazdów weteran.
Mechanizm mocowania szczęki jest prosty i nie wymaga narzędzi – zatrzask zwalniasz jednym ruchem ręki. Po odpięciu kask działa jako pełnoprawny otwarty model z szybą, która chroni oczy przed wiatrem i owadami. Po dopięciu szczęki wraca do konfiguracji zbliżonej do kasku integralnego, z ochroną żuchwy i podbródka.
Kask z wypinaną szczęką musi spełniać te same normy bezpieczeństwa co każdy inny kask motocyklowy. Homologacja ECE 22.06 potwierdza, że skorupa, wypełnienie EPS i mechanizm zapięcia przeszły wymagane testy zderzeniowe – zarówno w konfiguracji otwartej, jak i z zapiętą szczęką. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na kilka elementów: materiał skorupy (modele z KPA – stopu polimeru kinetycznego – łączą niską wagę z dużą odpornością na uderzenia), liczbę rozmiarów skorupy (dwa rozmiary lepiej dopasowują się do różnych obwodów głowy niż jeden uniwersalny), a także wyposażenie w dwie szyby – przeźroczystą i przyciemnianą – co eliminuje potrzebę dokupowania dodatkowej osłony na słoneczne dni.
Wentylacja to kolejny istotny parametr. Kask z wypinaną częścią dolną jest z natury lepiej wentylowany niż pełny integralny, ale dobrze zaprojektowane porty wlotowe i wylotowe dodatkowo poprawiają cyrkulację powietrza wewnątrz skorupy. Wypinane, pralne wnętrze z materiału hipoalergicznego ułatwia utrzymanie kasku w czystości, co ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu.
Rozmiar kasku dobiera się na podstawie obwodu głowy mierzonego centymetrem krawieckim na wysokości czoła – powyżej brwi i uszu. Po pewnym czasie użytkowania wyściółka delikatnie się dopasowuje, dlatego nowy kask powinien przylegać ciasno, ale bez uciskania czoła. Jeśli poszukujesz kasku o innej konstrukcji – z otwieraną szczęką na zawiasach, integralnego lub otwartego – sprawdź wszystkie nasze kaski motocyklowe. Warto również przejrzeć szyby i części do kasków – znajdziesz tam zapasowe wizjery, daszki i elementy montażowe.