Zapisz się już dziś i otrzymuj
ciekawe informacje
MOTUL AUTO COOL EXPERT ULTRA to koncentrat płynu chłodzącego o wysokiej trwałości na bazie glikolu monoetylenowego do rozcieńczenia wodą demineralizowaną, wykorzystujący technologię hybrydowych dodatków organicznych / nieorganicznych o nazwie Hybrid Tech. Ten produkt można mieszać ze wszystkimi płynami chłodzącymi na bazie glikolu monoetylenowego. Zalecany do wszystkich układów chłodzenia.
Płyn zapewnia optymalną ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem i korozją. Chroni pompę wodną, zapobiega osadzaniu się kamienia oraz jest bezpieczny dla uszczelek gumowych i plastikowych.
Poniższa tabela przedstawia proporcje koncentratu jakie należy użyć w celu uzykania oczekiwanego płynu.
| °C | % |
| -22 | 33 |
| -30 | 40 |
| -41 | 50 |
| -54 | 60 |
Główna siedziba firmy MOTUL znajduje się we Francji, ale ze swoimi 6 przedstawicielstwami i siecią ponad 80 importerów znana jest ona niemal na całym świecie. Zdobyte doświadczenie i nieograniczony dostęp do nowoczesnych metod badawczych, pozwala specjalistom z firmy MOTUL na opracowywanie najbardziej zaawansowanych środków smarnych do wszelkich pojazdów wyposażonych w silniki spalinowe. MOTUL jako pierwszy w 1966 roku wprowadził na rynek olej półsyntetyczny (Century 2100), a w 1971 roku pierwszy na świecie w pełni syntetyczny olej silnikowy (Century 300V). Obecnie jako jedyny na rynku posiada unikatową serię syntetycznych olejów estrowych (330V Motorsport) stworzonych specjalnie do silników samochodów wyścigowych i używanych przez zawodowców. MOTUL jest partnerem – również handlowym – wielu znanych marek, m.in: Subaru, Nissan, Yamaha Factory, Honda (HRC), Suzuki Factory Team, Robert Bosch (Stuttgart), ATEV CAR. Jakość produktów MOTUL potwierdzają bardzo dobre wyniki partnerów firmy, w sportach motorowych, gdzie ekstremalne warunki eksploatacji są najwyższym testem dla środków smarnych.
MOTUL, 119 Boulevard Félix Faure, 93300 AUBERVILLIERS, France. e-mail: info@motul.fr
+48 785 85 78 78
pon. - pt.: 9:00 - 17:00
biuro@rooader.pl
