UWAGA! AKUMULATOR PRZED WYSŁANIEM BĘDZIE ZALANY ELEKTROLITEM !!!
Od 1 lutego 2021 r., zgodnie z rozporządzeniem UE nr 2019/1148 zmieniły się zasady sprzedaży akumulatorów suchoładowanych z osobnym zbiornikiem elektrolitu. Ponieważ kwas siarkowy będący składnikiem elektrolitu akumulatorowego jest prekursorem materiałów wybuchowych, jego wprowadzanie do obrotu i stosowanie podlega regulacjom dotyczącym opanowania terroryzmu. W związku z powyższym sprzedawca zobowiązany jest napełnić akumulator elektrolitem najpóźniej w momencie sprzedaży i wydać klientowi akumulator już zalany kwasem - gotowy do użytku. Z tego powodu prosimy o przemyślane zakupy, gdyż zalany akumulator nie może podlegać zwrotom.
| Model akumulatora | YTX5L-BS |
| Producent | JUNAK |
| Typ akumulatora | bezobsługowy |
| Napięcie | 12 V |
| Pojemność | 4 Ah |
| Prąd rozruchu | - |
| Długość | 113 mm |
| Szerokość | 70 mm |
| Wysokość | 105 mm |
| Zacisk "+" po stronie | prawej |
| Odpowietrznik po stronie | - |
| Waga z elektrolitem | - |
| Elektrolit w zestawie | TAK |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
Dowiedz się więcej o akumulatorach motocyklowych typu MF:
Akumulatory motocyklowe typu MF produkowane są w technologii wapniowej a następnie napełniane elektrolitem i szczelnie zamknięte. Nie trzeba uzupełniać ich wodą ani mierzyć poziomu elektrolitu. Dodatek wapnia, pozwala osiągać nawet trzykrotnie lepsze charakterystyki niż w bateriach konwencjonalnych. Aby utrzymać fabryczną świeżość akumulator typu MF jest magazynowany na sucho z dołączonym pojemnikiem elektrolitu. Uruchomienie następuje na krótko przed instalacją akumulatora. Szczelnie zamknięta, raz napełniona elektrolitem bateria, staje się całkowicie bezobsługowa. Kwas zostaje zaabsorbowany przez specjalny separator płyt dzięki czemu nie musimy się martwić o żadne wycieki kwasu. Aby zapewnić wolniejszą utratę pojemności przez baterie w stanie spoczynku, wymaga ona zimowego podtrzymania.
Uwaga! Do ładowania akumulatorów motocyklowych typu MF wymagana jest specjalnie dostosowana ładowarka z odpowiednio niskim i elektronicznie sterowanym prądem ładowania. Ładowane prostownikiem samochodowym doprowadzi do zniszczenia baterii.
Legenda powróciła łącząc pokolenia. Marka Junak nawet w osobach nie pasjonujących się jednośladami wzbudza pozytywne odczucia. To jeden z kwiatów polskiej motoryzacji, kultowy motocykl, który w swoich czasach należał do najnowocześniejszych na świecie. Obrosłe legendą Junaki z lat 50 i 60 ubiegłego wieku prezentują się z dumą na zlotach miłośników, a ich właściciele z rozrzewnieniem wspominają lata świetności Szczecińskiej Fabryki Motocykli. Po latach Junak został reaktywowany, co więcej w nowej odsłonie szturmem zdobywa polski rynek jednośladów. Motorowery, skutery i motocykle ze znaczkiem JUNAK to solidne i niezawodne pojazdy, które zawsze dojadą do wyznaczonego celu.
ALMOT M.Sibora spółka komandytowa, Gniewkówiec 3, 88-180, Złotniki Kujawskie, info@almot.com.pl
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Wymiar A (na rysunku) | 113,00 mm |
| Wymiar B (na rysunku) | 70,00 mm |
| Wymiar C (na rysunku) | 105,00 mm |
| Napięcie (V) | 12 Volt |
| Pojemność (Ah) | 4 Ah |
| Typ akumulatora | MF (bezobsługowy) |
| Producent | JUNAK |