Wysokiej jakości zacisk hamulcowy tylny dwutłoczkowy (często nazywany również jako tylny zacisk hamulca dwutłoczkowy lub korpus zacisku tył 2-tłoczkowy) przeznaczony do motocykli terenowych typu Pit Bike, Dirt Bike, Cross, Motocross oraz Enduro. Wykonany z trwałego i odpornego na przeciążenia stopu metali, produkt gwarantuje doskonałą stabilność termiczną oraz niezawodność podczas ekstremalnej jazdy w terenie. Ten dwutłoczkowy zacisk na tył charakteryzuje się znacznie większą siłą docisku oraz lepszą modulacją hamowania w porównaniu do wersji jednotłoczkowych. Zastosowanie dwóch tłoczków zapewnia równomierny nacisk na klocki hamulcowe, co przekłada się na skuteczniejsze zatrzymywanie pojazdu, szybszą reakcję na naciśnięcie pedału hamulca oraz mniejsze zużycie elementów ciernych. Konstrukcja zacisku ułatwia samooczyszczanie się z błota, piasku i wody.

WAŻNE: Ze względu na różnorodne konfiguracje wahaczy i mocowań stosowane przez producentów, przed zakupem należy bezwzględnie porównać wymiary fizyczne oraz rozstaw śrub montażowych ze zdjęciem wymiarowym w galerii produktu.

Zastosowanie potencjalne w pojazdach:

• Pit Bike / Dirt Bike / Cross: KAYO, MRF, YCF, RXF, RFN, RFZ, Alfarad, Barton, Asix oraz inne chińskie motocykle typu Cross/Enduro o pojemnościach 50cc, 86cc, 110cc, 120cc, 125cc, 140cc, 150cc, 160cc, 190cc, 250cc.

Dane techniczne:

• Typ części: zacisk hamulcowy tylny / zacisk dwutłoczkowy
• Pozycja montażu: tył (oś tylna)
• Typ zacisku: 2-tłoczkowy (dwutłoczkowy)
• Jakość: wysoka jakość wykonania (zamiennik klasy Premium)
• Przeznaczenie: motocykle terenowe off-road (Pit Bike, Dirt Bike, Cross, Enduro)