Wysokiej jakości manualny kranik paliwa (często określany jako zawór paliwa lub kurek paliwowy) przeznaczony do motorowerów wyposażonych w zbiorniki z wystającą tuleją montażową (tzw. mufką). Ten manualny zawór paliwowy jest elementem wciskanym, a jego stabilne osadzenie i szczelność zapewnia odpowiednio dobrana opaska zaciskowa. Pozwala on na ręczne zarządzanie dopływem mieszanki do gaźnika w trzech pozycjach: otwarty (ON), zamknięty (OFF) oraz rezerwa (RES). Produkt wykonano z trwałego stopu odpornego na korozję oraz długotrwały kontakt z paliwem. Dzięki prostej, mechanicznej konstrukcji, ten zawór paliwa stanowi niezawodną alternatywę dla awaryjnych kraników podciśnieniowych. Zintegrowany filtr siatkowy chroni układ zasilania przed osadami z baku, co przedłuża żywotność gaźnika.

UWAGA: Poniższa lista modeli określa pojazdy, w których dany element może potencjalnie występować. Ze względu na stosowanie różnych typów zbiorników w tych samych rocznikach, przed zakupem należy bezwzględnie porównać stary kranik z nowym na podstawie zdjęć oraz podanych wymiarów.

Zastosowanie potencjalne w pojazdach:

• APRILIA: MX 50, RS 50, RS 50 Extrema, RS 50 Replica, RX 50, SX 50
• DERBI: DRD 50, GPR 50, GPR 50 Nude, GPR 50 Racing, Senda R 50, Senda R 50 DRD, Senda R 50 DRD Pro, Senda R 50 DRD Racing, Senda R 50 X-Race, Senda R 50 X-Treme, Senda SM 50, Senda SM 50 DRD, Senda SM 50 DRD Pro, Senda SM 50 DRD Racing, Senda SM 50 X-Race, Senda SM 50 X-Treme
• GILERA: GSM 50, RCR 50, RK 50, RK 50 Cannibal, Surfer 50, Zulu 50
• MBK: X-Limit 50 Trail, X-Limit 50 SM, X-Power 50

• PEUGEOT: XP6 50 Enduro, XP6 50 SM, XP6 50 Track Enduro, XP6 50 Top Road SM, XP7 50, XPS 50 Enduro, XPS 50 SM, XPS 50 Street, XPS 50 Track Enduro, XPS 50 Top Road SM, XPS 50 Street EVO3, XR6 50, XR7 50

Dane techniczne:

• Typ części: kranik paliwa / zawór paliwa / kurek paliwowy
• Rodzaj sterowania: manualne (ręczne)
• Sposób montażu: wciskany w mufkę zbiornika (zabezpieczany opaską)
• Funkcje: ON / OFF / REZERWA
• Jakość: wysokiej klasy zamiennik

• Wyposażenie: rurka z filtrem wstępnym

Podpowiedź od Rooader Expert:
Ten typ zaworu paliwa jest charakterystyczny dla zbiorników z tworzywa sztucznego, gdzie montaż na śruby byłby utrudniony. Poza wymienionymi modelami, ten manualny kranik bardzo często pasuje również do Yamahy DT 50 oraz TZR 50, a także niektórych modeli marek Rieju i Motorhispania. Najważniejszym kryterium wyboru jest tutaj średnica wewnętrzna "mufki" w zbiorniku oraz sposób wyprowadzenia króćca na wężyk. Jeżeli Twój stary kranik nie jest przykręcany, lecz wciskany, ten model będzie najprawdopodobniej właściwym wyborem.