Oryginalny, kompletny wał korbowy (często określany również jako korbowód kompletny z wałem lub zespół korbowy) przeznaczony do czterosuwowych chińskich skuterów i motorowerów (silniki 139QMB / GY6 / New Generation) spełniających normy emisji spalin Euro 4 oraz Euro 5. Jako część oryginalna OEM, podzespół ten gwarantuje idealne wyważenie, najwyższą odporność na obciążenia zmęczeniowe oraz pełną kompatybilność z fabrycznymi elementami silnika. Wał wyposażony jest w zębatkę napędu pompy oleju o liczbie 22 zębów (Z-22) – przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować ten parametr ze starym elementem, ponieważ w tych silnikach występowały również wersje z inną liczbą zębów. Produkt dostarczany jest jako kompletny podzespół z fabrycznie wprasowanym korbowodem, łożyskami oraz zębatkami rozrządu i pompy oleju, co pozwala na bezpośredni montaż podczas kapitalnego remontu jednostki napędowej. Stosowanie oryginalnego wału korbowego zapewnia długą, bezawaryjną pracę silnika i eliminuje ryzyko powstawania niszczących wibracji.

WAŻNE: Poniższa lista określa pojazdy, w których dany element występuje fabrycznie. Wał jednak może pasować do innych modeli skuterów JUNAK, BARTON i innych z silnikiem 139QMB, GY6. Przed zakupem należy bezwzględnie policzyć zęby na zębatce pompy oleju w starym wale.

Zastosowanie w pojazdach:

• JUNAK: 106, 109, 607, Classico 50 4T

• BARTON MOTORS: Falcon 50 4T

Dane techniczne:

• Typ części: wał korbowy kompletny / zespół korbowy
• Stan: produkt fabrycznie nowy, kompletny z łożyskami
• Producent: Oryginał OEM
• Liczba zębów zębatki pompy oleju: 22 (Z-22)
• Przeznaczenie: silniki 50cc 4T (czterosuwowe, wersje nowszego typu)

• Zastosowanie: układ korbowo-tłokowy / silnik