Zapisz się już dziś i otrzymuj
ciekawe informacje
Aby znacznie zmniejszyć zużycie paliwa w motocyklu, wystarczy zastosować się do kilku prostych zasad. Wspólnie mogą przynieść zaskakująco widoczne efekty. Mniej szaleńcza jazda jest nie tylko przyjemniejsza, lecz także bardziej płynna, co ma wpływ na żywotność poszczególnych komponentów jednośladu, więc warto zacząć od ograniczenia prędkości. Jak połączyć pasję do przyspieszania na motocyklu z chęcią oszczędzania? Poniższe techniki pokażą Ci, jak cieszyć się dynamiczną jazdą, a jednocześnie rzadziej odwiedzać stacje benzynowe. Zachęcamy do lektury!
Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Wiele zależy od pojemności skokowej silnika, konkretnej marki, modelu motocykla, a także jego przeznaczenia. Inne spalanie będzie miał motor, którym poruszamy się po drogach publicznych, a inne ten, który służy do jazdy po torze. Przy założeniu, że mamy do czynienia z nowymi i w pełni sprawnymi motocyklami, typowe wartości spalania wyglądają następująco:
Warto zaznaczyć, że im starszy jest jednoślad, tym większe zużycie paliwa i oleju silnikowego wykazuje jego silnik. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z motocyklami, wybieraj modele, które zostały uznane za ekonomiczne. Można tu wspomnieć o takich motorach jak Honda NC 750 X, Yamaha R3/MT-03, Suzuki V-Strom 650/SV 650 czy BMW R1100 GS.
Najważniejszym czynnikiem wpływającym na zużycie paliwa w motocyklu jest jego stan techniczny. Nawet najlepszy silnik i najoszczędniejsza jazda nie przyniosą oczekiwanych rezultatów, jeśli pojazd nie będzie w pełni sprawny. Zużyty olej silnikowy, stare łożyska czy zapchany filtr paliwa w znaczący sposób zwiększają spalanie. Ważne jest więc wykonywanie regularnych przeglądów. Nierzadko wiąże się to z wymianą zużytych części na nowe, ale jest to konieczność, którą trzeba brać pod uwagę. Warto pamiętać, że usterki lubią chodzić parami – jeśli zepsuje się jedna część, nieuniknione, że wkrótce padnie też druga, która jest z nią bezpośrednio połączona. Co więcej, zaniedbane elementy – w tym hamulce motocykla czy łożyska kół – mogą powodować dodatkowy opór, który przekłada się na większe zużycie paliwa. Właśnie dlatego inwestycja w komponenty i akcesoria z górnej półki jest czasami niezbędna, by zaoszczędzić na dłuższą metę. Co jeszcze warto robić? Zalecamy:
Regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach to istotna sprawa nie tylko ze względów bezpieczeństwa, lecz także z uwagi na zużycie paliwa w motocyklu. Zbyt niski poziom powietrza zwiększa opór toczenia, co z kolei prowadzi do większego zużycia paliwa. Optymalne ciśnienie minimalizuje ten opór i pozwala utrzymać spalanie na właściwym poziomie. Niestety nawet przy prawidłowych ustawieniach około 20% paliwa tracimy na pokonanie oporu opon, dlatego ich klasa jest równie istotna. Zbyt małe ciśnienie zauważalnie zwiększa ten współczynnik. Warto się więc stosować do zaleceń producenta pojazdu lub opon, ponieważ za wysokie ciśnienie również nie jest wskazane – motocykl traci wówczas przyczepność, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Najlepiej zachować balans, a także inwestować w solidne ogumienie motocyklowe.
Dbanie o wzorowy stan techniczny pojazdu to jedno, ale technika jazdy również przyczynia się do efektywniejszego zarządzania paliwem. Najmniejsze zużycie paliwa osiąga się podczas jazdy na najwyższym biegu przy niskich obrotach silnika. Wówczas każdy obrót wału korbowego przekłada się na zwiększony ruch tylnego koła, a minimalne otwarcie przepustnicy zapewnia oszczędność paliwa. Jednak taka technika jazdy może nie być optymalna pod względem bezpieczeństwa i trwałości pojazdu. Efektywne oszczędzanie paliwa nie powinno być priorytetem, lecz plasować się za względami bezpieczeństwa i dbałością o mechaniczne elementy motocykla.
Warto wspomnieć o jeszcze dwóch technikach jazdy, które wpływają na zużycie paliwa. Ich stosowanie wiążę się z oszczędnością i ergonomią jazdy jednośladem. Zacznijmy od hamowania silnikiem. Choć może się wydawać, że to zadanie hamulców, podobnie jak w samochodzie, w motorze możemy wykorzystać jednostkę napędową do efektywnej redukcji prędkości. Działa to w szczególności wtedy, gdy powoli kończymy jazdę, docierając do punktu docelowego lub kiedy zbliżamy się do sygnalizacji świetlnej. Zamiast gwałtownie przyspieszać i hamować, lepiej puścić gaz i pozwolić silnikowi zmniejszyć obroty.
Równie istotną metodą jest utrzymywanie stałej prędkości jazdy. Przyspieszanie i nagłe hamowanie wymagają dużej ilości energii, która pochodzi z paliwa. Unikanie częstych zmian prędkości i hamowania pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie paliwa. Jeśli chcesz przyspieszyć, rób to stopniowo, a nie gwałtownie, starając się nie odkręcać zbyt mocno manetki.
Powszechnie przyjęło się, że najlepszym sposobem na rozgrzanie motocykla jest uruchomienie go i pozostawienie na biegu jałowym przez kilka minut, jednak w praktyce ten sposób nie jest zbyt efektywny. Motocykl nie nagrzewa się znacząco, a paliwo jest niepotrzebnie spalane. Co więcej, przepisy zabraniają pozostawiania pojazdu w bezruchu z włączonym silnikiem dłużej niż minutę. Właśnie dlatego najkorzystniej jest po prostu uruchomić motocykl i łagodnie rozpocząć jazdę, pozwalając silnikowi odpowiednio się rozgrzać.
Nieprzemyślane modyfikacje w motocyklu mogą prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Zmiana układu wydechowego, instalacja większego filtra powietrza czy montaż komputera sterującego silnikiem może wpłynąć negatywnie na poziom spalania. Przed wykonaniem jakiegokolwiek tuningu warto się więc skonsultować z ekspertem, tak aby uniknąć niepotrzebnych kosztów i problemów z wydajnością motocykla.
Oszczędna jazda motocyklem rzeczywiście idzie w parze z większym poziomem bezpieczeństwa, a stosowanie wspomnianych technik jazdy przynosi korzyści dla portfela. Prawidłowe serwisowanie motocykla oraz dbałość o jego stan techniczny wpływają na stabilność i pewność prowadzenia pojazdu. Oprócz korzyści finansowych możemy też mówić o redukcji ryzyka wypadków i większej kontroli nad jednośladem.
+48 785 85 78 78
pon. - pt.: 9:00 - 17:00
biuro@rooader.pl
